（一）雙作用葉片泵 工作原理圖如下：

雙作用葉片馬達工作原理

(二)結構特征

1、轉子與定子同心，是定量泵；

2、定子內表面由兩段大圓弧、兩段小圓弧和四段過渡曲線組成，大、小圓弧之間過渡曲線的形狀和性質決定了葉片的運動狀態，對泵的性能和壽命影響很大；

3、圓周上有兩個壓油腔、兩個吸油腔，轉子軸和軸承的徑向液壓作用力基本平衡，因此輸出壓力可以提高，軸因不受彎矩作用則可以相應做細一些；

4、葉片安裝傾角，葉片傾斜方向與轉子徑向成傾角.，傾斜方向不同于單作用葉片泵而沿旋轉方向前傾，其目的是減小葉片和定子之間的壓力角，改善葉片受力情況。

5、防止困油現象

在結構上要保證吸油腔和壓油腔互不串通，故運轉過程中將存在閉死容積。雙作用葉片泵理論上閉死容積不變化，不產生困油現象，但實際上考慮葉片厚度則會有困油現象，為此在壓油窗口開有三角槽（如圖2），所示以防困油現象的產生。

三角槽結構圖

葉片泵配流盤三角槽結構圖

（三）流量計算 (可以看相關計算資料)

（四）提高雙作用葉片泵壓力的措施

提高雙作用葉片泵的壓力是提高葉片泵性能的一個方面。一般的雙作用葉片泵，為了保證葉片和定子內表面緊密接觸，葉片底部都是通壓油腔的，但當葉片處在吸油腔時，葉片底部作用著壓油腔的壓力，頂部作用著吸油腔的壓力，這一壓力差使葉片以很大的力壓向定子內表面，加速了定子內表面的磨損，影響了泵的壽命。對高壓泵來說，這一問題更顯得突出，所以高壓葉片泵必須在結構上采取措施，使葉片壓向定子內表面的作用力減小。

1、減小作用在葉片底部的油液壓力，將泵壓油腔的油液通過阻尼槽或內裝式小減壓閥通到吸油區的葉片底部，使葉片經過吸油腔時，葉片壓向定子內表面的作用力不致過大。

2、減小葉片底部承受壓力油作用的寬度

采用子母葉片、柱銷葉片、雙葉片、階梯葉片、彈簧葉片等特殊的葉片頂出壓緊結構，目的是減小葉片根部承受排油壓力的有效面積，以減小將葉片頂出的液壓推力。

葉片馬達工作原理

防止困油現象

在結構上要保證吸油腔和壓油腔互不串通，故運轉過程中將存在閉死容積。雙作用葉片泵理論上閉死容積不變化，不產生困油現象，但實際上考慮葉片厚度則會有困油現象，為此在壓油窗口開有三角槽，所示以防困油現象的產生。

葉片馬達工作原理

設圖中I、Ⅱ是進油腔，Ⅲ、Ⅳ是排油腔。工作時，高壓油引入I、Ⅱ的同時也引到葉片的底部，使所有葉片都頂到定子內表面上。在定子表面過渡段的葉片(圖中的2、6、4、 8) 兩側受同樣大小的壓力，不產生轉矩。處在工作段的葉片3、7和1、5，一側受高壓而另一側受低壓作用，葉片3伸出的面積大于葉片1伸出的面積，葉片7伸出的面積大于葉片5伸出的面積。產生順時針方向的轉矩，使轉子軸克服外載荷轉矩而旋轉，輸出機械能。因此同樣的，當Ⅲ、Ⅳ進油，I、II回油時，葉片液壓馬達產生逆時針方向的轉矩。這就是葉片液壓馬達的工作原理。

葉片馬達需要考慮啟動問題，一般采用下面兩種方案：

(1)在葉片的槽底加彈簧使葉片伸出以便形成密封工作容積，但存在彈簧疲勞問題；

(2)分兩次通油，先向葉片的槽底通油將葉片頂出形成密封工作容積，再向工作容積通油。葉片馬達可用于頻繁換向的場合。

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-----責任編輯：液壓馬達企劃部（液壓馬達液壓）